感應電動機，又稱“異步電動機”，是將轉子置于旋轉磁場中，在旋轉磁場的作用下，獲得一個轉動力矩，因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體，通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發明。詞條介紹了感應電動機的概念，工作原理、基本結構、工作方式、制動方式、異步特征、規格以及故障檢查。

三相感應電動機電氣制動方式有：能耗制動、反接制動、再生制動三種。

(1)能耗制動時切斷電動機的三相交流電源，將直流電送入定子繞組。在切斷交流電源的瞬間，由于慣性作用，電動機仍按原來方向轉動，這種方式的特點是制動平穩，但需直流電源、大功率電動機，所需直流設備成本大，低速時制動力小。

(2)反接制動又分負載反接制動和電源反接制動兩種。

1)負載反接制動又稱負載倒拉反接制動。此轉矩使重物以穩定的速度緩慢下降。這種制動的特點是：電源不用反接，不需要專用的制動設備，而且還可以調節制動速度，但只適用于繞線型電動機，其轉子電路需串入大電阻，使轉差率大于1。

2)電源反接制動當電動機需制動時，只要任意對調兩相電源線，使旋轉磁場相反就能很快制動。當電動機轉速等于零時，立即切斷電源。這種制動的特點是：停車快，制動力較強，無需制動設備。但制動時由于電流大，沖擊力也大，易使電動機過熱，或損傷傳動部分的零部件。

(3)再生制動又稱回饋制動，在重物的作用下(當起重機電動機下放重物)，電動機的轉速高于旋轉磁場的同步轉速。這時轉子導體產生感應電流，在旋轉磁場的作用下產生反旋轉方向轉矩，但電動機轉速高，需用變速裝置減速。